Україна готується до переходу на сучасні шведські винищувачі Saab JAS 39 Gripen. У межах угоди про наміри між Україною та Швецією, яка передбачає постачання до 150 таких багатоцільових літаків, шведська компанія Saab AB розглядає можливість відкриття заводу з їх збирання безпосередньо в Україні. Проте це стане можливим лише після настання стабільного миру.
Президент Володимир Зеленський заявив, що Україна вже досягла домовленостей зі Швецією про локалізацію виробництва і постачання Gripen з повним озброєнням:
«Ми підпишемо договір, і Україна отримає 150 нових Gripen. Це історична угода. Домовленість про локалізацію виробництва відкриває для нас абсолютно нову еру в авіабудуванні», – підкреслив глава держави.
За його словами, Україна розвиває три паралельні програми для оновлення бойового авіаційного флоту – американський F-16, французький Rafale і шведський Gripen. У майбутньому флот має налічувати 250 нових літаків.
Перевага Gripen – у простоті обслуговування, низьких експлуатаційних витратах і швидшій підготовці пілотів порівняно з F-16. До того ж ці літаки можуть злітати з коротких смуг та навіть з автошляхів, що робить їх надзвичайно зручними для умов воєнного часу.
Gripen: універсальний боєць з «інтелектом»
Угода зі Швецією відкриває для України шлях до отримання найсучасніших багатоцільових винищувачів. На відміну від F-16, які постачаються з європейських складів і вже були у використанні, Gripen надходитимуть новими. Йдеться про модифікацію JAS 39E/F – останнє покоління «Грифонів».
Одномісна версія позначається як Gripen E, двомісна – Gripen F і використовується, зокрема, для навчання льотчиків. Саме ці моделі у перспективі збиратимуть в Україні.
Авіаційні фахівці зазначають, що за своїми можливостями Gripen E/F близькі до найновіших американських F-16 Block 70/72 і за багатьма характеристиками наближаються до літаків п’ятого покоління. При цьому шведський літак поєднує три функції в одній машині – винищувач, штурмовик і розвідник.
Saab JAS 39 Gripen (зі шведської – «Грифон») створений у 1980-х роках консорціумом Industrigruppen JAS, до якого увійшли Saab, Scania, Volvo та Ericsson. На озброєння літак прийняли у 1997 році. Вироблено понад 270 одиниць, а на озброєнні Gripen перебуває у Швеції, Чехії, Угорщині, Південній Африці, Бразилії та Таїланді.
Основні характеристики JAS 39 Gripen:
- Довжина – 15,2 м (15,9 м – у двомісному варіанті)
- Маса – 8 т, максимальна злітна маса – 16,5 т
- Швидкість – до 2400 км/год
- Дальність польоту – до 4000 км
- Стеля – 16 км
- 10 точок підвіски для гармат, ракет і керованих бомб
У травні 2025 року Gripen E став першим у світі винищувачем, який може виконувати бойові завдання під керуванням штучного інтелекту. Цей літак здатен одночасно відстежувати 10 цілей, атакувати чотири з них, виявляти повітряні об’єкти на відстані до 120 км і наземні – до 70 км.
Gripen потребує мінімум місця для зльоту – лише 400 метрів, а для посадки достатньо 500 метрів. Завдяки міцному шасі він може працювати навіть на звичайних дорогах, що є важливою перевагою для України. На відміну від F-16, яким потрібні спеціальні злітно-посадкові смуги, «Грифони» можуть діяти майже з будь-якої локації.
Український завод Gripen: під землею і під захистом
Виробництво JAS 39 Gripen в Україні має не лише забезпечити модернізацію Повітряних сил, а й створити власну ремонтну базу для цих літаків. Експерти переконані, що найбільш імовірним місцем для майбутнього виробництва стане Львів, де вже мають досвід модернізації МіГ-29.
Проте головна проблема полягає у безпеці – навіть після завершення війни завод залишатиметься потенційною мішенню для російських ударів. Тому експерти наголошують на необхідності створення підземного підприємства, яке буде максимально захищене від атак.
За словами фахівців, можливим варіантом є будівництво нового заводу «з нуля», за прикладом Туреччини, яка під час війни збудувала в Україні підприємство з виробництва безпілотників Bayraktar. Аналогічну модель застосувала і Бразилія, створивши власне виробництво Gripen після придбання понад сотні таких літаків.
Очікується, що перші три літаки Gripen Україна отримає вже наступного року, один із них – навчально-бойовий. За оцінками експертів, на повну ескадрилью з 12 винищувачів можна розраховувати орієнтовно у 2027 році, оскільки щороку Saab випускає приблизно таку кількість літаків.
Для пілотів, які вже мають досвід польотів на F-16, перехід на Gripen буде відносно швидким – навчання триватиме близько 90 днів за стандартами НАТО.
Таким чином, стратегічна співпраця зі Швецією не лише зміцнить обороноздатність України, а й дасть поштовх розвитку власної авіаційної промисловості. Gripen можуть стати першими бойовими літаками, які Україна не лише експлуатуватиме, а й вироблятиме на своїй землі.
Залишити коментар