Орест Климпуш закликав Укрзалізницю не знищувати перспективу контейнерних перевезень підвищенням тарифів
Головна Гроші Орест Климпуш закликав Укрзалізницю не знищувати перспективу контейнерних перевезень підвищенням тарифів
Гроші

Орест Климпуш закликав Укрзалізницю не знищувати перспективу контейнерних перевезень підвищенням тарифів

Поділитися
Поділитися

Перший міністр транспорту незалежної України, голова Федерації роботодавців транспорту Орест Климпуш звернувся до керівництва «Укрзалізниці» з публічним закликом переглянути плани щодо підвищення тарифів на контейнерні перевезення. За його словами, такий крок може зашкодити стратегічному напряму інтеграції України в європейський логістичний простір.

Климпуш зазначив, що Україна зараз формує сучасну логістичну мережу, орієнтовану на збільшення обсягів експорту та виробництва. Однак тарифна політика УЗ щодо контейнерних перевезень почала використовуватись окремими компаніями не за призначенням — як спосіб зниження вартості доставки внутрішніх вантажів, зокрема в морські порти. Це призводить до розмивання доходів залізниці від традиційного сегменту навалочних перевезень.

Позиція Федерації транспортних роботодавців

Федерація пропонує не підвищувати тарифи на міжнародні контейнерні перевезення, а лише коригувати внутрішні, щоб уникнути зловживань і водночас зберегти конкурентоспроможність України на європейському ринку логістики.

«Такий підхід дозволить Укрзалізниці отримати додаткові доходи від зростання контейнерного вантажопотоку і не завадить подальшій інтеграції української та європейської транспортних систем», – наголосив Климпуш.

Натомість наразі УЗ пропонує підвищення вартості перевезень у контейнерах з масою понад 26 тонн. Мотив – вирівняти тарифи для контейнерних і традиційних вантажних платформ. Але, як зазначає Климпуш, це нівелює головну перевагу контейнерних перевезень — гнучкість і ефективність.

Контейнерна перспектива для залізниці

Експерт підкреслив, що ринок контейнерних перевезень в Україні є одним із найдинамічніших — середнє зростання становить близько 6% щороку. У 2014 році частка автомобільного транспорту становила 65–70%, а в 2024-му — вже 57%. Тобто Укрзалізниця поступово збільшує присутність у цьому сегменті, і ці тенденції потрібно підтримувати, а не пригнічувати тарифним тиском.

«Розвиток інтермодальних перевезень і вихід на міжнародні ринки — це шанс для залізниці залучити нових клієнтів і стати гравцем європейського масштабу», – підсумував Климпуш.

Поділитися

Залишити коментар

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Схожі статті
Держава розпочала фінансову підтримку на закупівлю твердого палива
Гроші

Держава розпочала фінансову підтримку на закупівлю твердого палива

Українські домогосподарства отримали змогу оформити державну допомогу для підготовки до зими. Програма...

Економічні ризики через плани УЗ переглянути тарифи на перевезення
Гроші

Економічні ризики через плани УЗ переглянути тарифи на перевезення

Можливе зростання тарифів на залізничні вантажоперевезення на 45% загрожує промисловості України серйозним...

1200_0_1762964700-8218
Гроші

Ринок нерухомості відреагував на державні виплати стрибком цін

Український ринок нерухомості знову демонструє нетипову динаміку. Запуск програм «єВідновлення» спровокував стрімке...