Американська торговельна палата в Україні звернулася до урядовців із вимогою відкласти розгляд ініціативи щодо здорожчання вантажних перевезень. Плановане Міністерством розвитку громад та територій зростання на 30-60% є неприйнятним. Це ставить під загрозу стабільність роботи вітчизняних підприємств.
Підприємці повністю усвідомлюють критичний фінансовий стан державної залізничної компанії у часи війни. Проте будь-які зміни варто впроваджувати виключно після глибокого опрацювання з ринком. В іншому разі це призведе до катастрофічних наслідків для економіки країни.
Згідно з розрахунками компаній-членів AmCham, подібні кроки спровокують миттєве зростання логістичних витрат. В результаті українські товари втратять позиції на зовнішніх ринках, а обсяги експорту суттєво зменшаться. Важкий тягар ляже на плечі стратегічно важливих галузей промисловості.
Критику викликає й відсутність затвердженого фінансового плану «Укрзалізниці» на 2026 рік. Експерти вказують, що без цього документа неможливо провести коректний розрахунок тарифів. Наявні пропозиції не відповідають чинній методиці та виглядають економічно необґрунтованими.
Тому представники бізнесу вимагають негайно розпочати відкриті консультації з фахівцями галузі. Ключовою метою має стати створення дієвого плану для фінансового оздоровлення перевізника. Це необхідно робити професійно.
Нова стратегія повинна базуватися на реальних кроках для виправлення ситуації. Серед основних пріоритетів виділяють такі:
- Глибока реформа методів тарифоутворення.
- Повна відмова від перехресного субсидування пасажирських перевезень коштом бізнесу.
- Значне підвищення показників операційної ефективності державної компанії.
Аналогічні застереження раніше висловлювали й інші впливові бізнес-об’єднання України. Так, Європейська Бізнес Асоціація наполягає на обмеженні індексації показниками у 5-10%. Своєю чергою Володимир Щелкунов з ICC Ukraine вважає обґрунтованим перегляд у межах 5-15%.
Промисловці роками акцентують увагу на тому, що вантажний сегмент фактично утримує залізницю. Вони закликають владу знайти пряме бюджетне фінансування для соціальних перевезень замість того, щоб перекладати цей борг на виробників. Потрібно діяти виважено.
Залишити коментар