Міністерство економіки виступило проти чергового зростання тарифів на вантажні перевезення залізницею. Відомство наполягає: спершу Укрзалізниця має оновити тарифний збірник, який не переглядався понад п’ятнадцять років.
Міністр економіки Олексій Соболев заявив, що загальне підвищення вартості перевезень у нинішніх умовах може завдати шкоди окремим секторам промисловості та не забезпечити очікуваного ефекту для самої компанії.
Чому уряд виступає проти підвищення тарифів зараз
Соболев нагадав, що попереднє підвищення вантажних тарифів на 70 % у 2022 році Міністерство економіки не підтримувало. З того часу тарифний збірник, який визначає вартість перевезення різних типів вантажів, залишився незмінним – його не оновлювали з 2009 року.
“Мені здається, ситуація зараз настільки відрізняється від 2009 року, що просто загально підвищити ціну перевезень дивно. Це не відповідає реальності”, – сказав міністр.
Він наголосив, що частина вантажів уже йде з залізниці на автодороги саме через чинну тарифну політику. За словами Соболева, міністру інфраструктури варто визначити, що для держави вигідніше – утримувати автодороги чи підтримувати роботу залізниці.
Ризики для ключових галузей
Міністерство застерігає: різке здорожчання логістики може боляче вдарити по промислових підприємствах, які й так працюють у складних умовах через нестачу електроенергії та її високу вартість. Особливо вразливим є гірничо-металургійний комплекс.
Для окремих галузей навантаження на логістику вже зараз майже вдвічі більше, ніж для інших – і це, за оцінкою економічного відомства, може стати критичним.
Чи має сенс підвищення тарифів
Соболев підкреслив, що необдумане зростання вартості може дати протилежний результат: частина підприємств зупиниться, частина перевезень піде на дороги, а Укрзалізниця зрештою отримає не більше доходів, а менше.
“Якщо внаслідок підвищення тарифів вантажі сходять із залізниці, вочевидь, у цьому немає сенсу”, – зазначив міністр.
Він додав, що держава зацікавлена у збереженні потоку вантажів саме на залізниці, адже це дозволить компанії покривати власні витрати та утримувати інфраструктуру.
Уряд закликає Укрзалізницю переглянути систему тарифікації та привести її у відповідність до сучасних економічних умов, перш ніж пропонувати нові ставки.
Залишити коментар