Засновник компанії KLR Bus Андрій Хоркавий в інтерв’ю «NV Бізнес» поділився своїм баченням розвитку транспортного сектору України після війни. Він вважає, що зараз закладаються основи для перетворення країни на важливий логістичний хаб Східної Європи.
Хоркавий зазначає, що війна значно змінила ринок пасажирських перевезень. Міжнародні поїздки, які раніше були пов’язані в основному з подорожами або робочими поїздками, стали основним способом евакуації чи повернення додому для багатьох українців, що тимчасово перебували за кордоном. Автобусний транспорт, на відміну від авіаперевезень, став більш гнучким і доступним, що дозволило забезпечити мобільність українців через більшість європейських напрямків. Хоркавий додає, що ринок перевезень став динамічним, з новими вимогами до сервісів, таких як цифрові платформи для оплати і live-трекінг.
Особливий попит спостерігається на регулярні автобусні рейси до таких країн Європи, як Німеччина, Чехія, Польща та Іспанія. Компанія KLR Bus також активно розвиває інфраструктуру: вона інвестувала в будівництво міжнародного терміналу у Хмельницькому, а також готується до відкриття ще одного в Львові.
Незважаючи на успіхи в розвитку ринку, Хоркавий вказує на основну проблему, з якою стикаються перевізники: нелегальна конкуренція з боку тіньових перевізників. Офіційні компанії, що мають необхідні ліцензії та інвестують у розвиток, змушені конкурувати з нелегальними перевізниками, які не несуть податкових зобов’язань і можуть пропонувати знижені ціни за рахунок відсутності витрат на технічне обслуговування і зарплати працівників.
Засновник KLR Bus також звертає увагу на недостатність державної підтримки національних перевізників, зокрема через відсутність ефективних кредитних програм для транспортних операторів.
Хоркавий пропонує модель співпраці між бізнесом і державою для модернізації транспортної інфраструктури. Вона передбачає інвестиції у спільні проекти, включаючи модернізацію автовокзалів, прикордонних пунктів, сервісних станцій та систем квиткових продажів. Також важливим є розвиток екологічного транспорту, зокрема електробусів, «зелених» станцій і екологічних автобусів, що стане стандартом для галузі в майбутньому.
Протягом 5-7 років після завершення війни Хоркавий бачить Україну як логістичний хаб Східної Європи, що активно інтегрується в європейську транспортну мережу. При цьому, за його словами, екологічні ініціативи та партнерство між державою, бізнесом та громадськістю стануть ключовими чинниками цього процесу.
Залишити коментар