Європейські інженери розпочали новий етап у розвитку енергетичних технологій. Фахівці Інституту матеріалів та балкових технологій Фраунгофера IWS у співпраці з партнерами з ЄС розробляють нову архітектуру літій-сірчаних (Li-S) акумуляторів, які можуть забезпечити революційний стрибок у щільності зберігання енергії.
Головна мета дослідження – створення легких, безпечних і довговічних акумуляторів для електромобілів, авіації, безпілотників та портативних енергосистем. Науковці прагнуть подолати ключові обмеження сучасних літій-іонних технологій, зокрема короткий термін служби та високу вартість виробництва.
Літій-сірчані батареї вже вважаються одними з найперспективніших альтернатив літій-іонним, але їх комерціалізацію гальмують технологічні проблеми. Саме над цим аспектом зараз працюють у Fraunhofer IWS.
«Початкові лабораторні тести демонструють, що нова архітектура здатна досягти питомої енергії понад 600 ват-годин на кілограм при стабільній циклічній роботі», – повідомляють дослідники.
Такі показники відкривають шлях до появи акумуляторів, які будуть значно легшими, але потужнішими за сучасні рішення. Вчені планують створити два покоління елементів для електромобільності з цільовою енергоємністю до 550 ват-годин на кілограм і собівартістю виробництва менше €75 за кіловат-годину.
Для масштабування промислового виробництва застосовують запатентовану технологію DRYtraec, розроблену у Фраунгоферівському інституті. Метод сухого нанесення електродів дозволяє скоротити споживання енергії до 30%, зменшити викиди CO₂ та підготувати технологію до серійного впровадження.
Очікується, що перші прототипи з підтвердженою ефективністю представлять уже найближчими роками. Якщо результати підтвердять прогнози, нове покоління акумуляторів може докорінно змінити ринок електротранспорту та енергетичних систем у Європі.
Залишити коментар