Керівництво російського автогіганта АвтоВАЗ запровадило практику переведення виробничих працівників на підсобні роботи – прибирання цехів, підвалів та ремонт конвеєрів. Така практика з’явилася після хвилі звільнень, що почалася в жовтні 2025 року, на тлі скорочення зарплат та переходу компанії на чотириденний робочий тиждень.
Робітникам пропонують «підробіток» за 32 години роботи з оплатою близько 16 тис. рублів, або за 40 годин – до 32 тис. рублів. Втім, за словами співробітників, заробити вдається лише «обраним», тоді як інші змушені чекати своєї черги. Ті, хто потрапив на підсобні роботи, скаржаться на небезпечні умови – старі, непровітрювані приміщення, зламані конвеєри та витік охолоджувальної рідини, яку доводиться збирати вручну.
За даними розвідки, з 29 вересня АвтоВАЗ, де працює близько 40 тис. людей, офіційно перейшов на чотириденний робочий тиждень, пояснюючи це спробою «зберегти колектив». Проте фактичним наслідком стало масове звільнення робітників – після скасування бонусів та переплат їхні доходи впали з 100-120 тис. до 45-50 тис. рублів.
За дев’ять місяців 2025 року продажі автомобілів Lada в Росії скоротилися на 24,9 %, до 237,7 тис. машин. Частка бренду на ринку впала до 26,5 %.
Раніше АвтоВАЗ оголошував про тимчасове припинення виробництва з 29 липня по 11 серпня включно, пояснюючи це «плановою корпоративною відпусткою». Проте насправді зупинка була пов’язана з масштабною кризою на підприємстві.
Водночас проблеми не обмежуються автомобільною галуззю – військово-промисловий комплекс, який тривалий час був основним драйвером економіки Росії завдяки величезним державним оборонним замовленням, також зіткнувся зі стагнацією. Галузі ВПК, після кількох років двозначного зростання, почали скорочувати виробництво, свідчать дані Росстату.
Кризові явища на АвтоВАЗі та в суміжних галузях демонструють, що навіть великі підприємства, орієнтовані на внутрішній ринок і держзамовлення, не застраховані від фінансових проблем та скорочень персоналу. Працівники змушені шукати альтернативні джерела доходу, часто в небезпечних умовах, а компанія намагається утримати штат за рахунок переведення на підсобні роботи та скороченого робочого тижня.
Залишити коментар