Попри регулярні обстріли портової інфраструктури та складну безпекову ситуацію, «український морський коридор» продовжує демонструвати стійкість. З моменту відкриття маршруту у вересні 2023 року загальний обсяг перевезених вантажів сягнув позначки у 168,9 млн тонн, де левову частку – рівно 100 млн тонн – склало зерно.
За словами міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби, цей шлях залишається стратегічним фундаментом для вітчизняного експорту. Тільки протягом 2025 року через порти пройшло 73,2 млн тонн різноманітної продукції. З цього обсягу українські аграрії забезпечили відправку 38,1 млн тонн збіжжя.
«За цими цифрами – щоденна робота людей: портовиків, моряків, логістів, диспетчерів, інженерів, ремонтних бригад. Вони працюють у складних і небезпечних умовах, але забезпечують рух суден, обробку вантажів і виконання експортних контрактів», – підкреслив Кулеба.
Водночас стабільність роботи коридору зараз проходить через серйозні випробування. Удари по об’єктах Великої Одеси та дунайського кластеру вже мають прямий негативний вплив на динаміку відвантажень.
Ситуація у цифрах виглядає тривожно. Через інтенсифікацію атак у грудні та січні темпи експорту суттєво сповільнилися. Олексій Кулеба констатував, що зараз Україна відстає від минулорічних показників на 47%. Якщо торік за аналогічний період було відправлено на 6 млн тонн більше, то наразі загальний показник агроекспорту становить близько 16 млн тонн. Сектор відчуває наслідки посиленого тиску на логістичні вузли, що безпосередньо позначається на загальних спроможностях держави виконувати зовнішньоекономічні зобов’язання.
Залишити коментар