Наміри «Укрзалізниці» підвищити вантажні тарифи на 37% можуть спричинити катастрофічні наслідки для української промисловості. Про це заявив президент Всеукраїнської спілки виробників будівельних матеріалів Костянтин Салій, назвавши таке рішення «продуманою диверсією».
Підвищення тарифів вдарить по внутрішньому ринку
За словами Салія, нові тарифи зроблять українську продукцію неконкурентною навіть у межах держави. Особливо постраждають підприємства з центральних і прифронтових регіонів, яким буде невигідно доставляти будматеріали на захід країни.
«Ми не зможемо конкурувати з товарами з Польщі, Угорщини чи Румунії, якщо логістика буде дорожчою за собівартість. Для бізнесу ціна є вирішальною, і в такій ситуації ми програємо навіть на внутрішньому ринку», – наголосив експерт.
Салій вважає, що підняття тарифів вдарить насамперед по легальному бізнесу, тоді як ті, хто працює «в тіні» або ввозить продукцію контрабандою, залишаться осторонь.
Монополіст без реформ і з іноземним лобі?
Президент Спілки виробників будматеріалів переконаний, що в умовах воєнного часу такі дії державного монополіста свідчать або про повну неефективність, або про навмисне послаблення українських виробників заради іноземних компаній.
«Це схоже на план із витіснення українських виробників і відкриття ринку для імпорту. Спочатку вичавити всі ресурси з вітчизняного бізнесу, потім зруйнувати його конкурентоспроможність, і на завершення – замістити його закордонними постачальниками», – заявив Салій.
Він також зазначив, що після перемоги України необхідно радикально реформувати «Укрзалізницю», адже зараз компанія працює неефективно та непрозоро.
Автоперевізники – єдині, хто виграє
На думку Салія, підвищення тарифів змусить виробників масово переходити на автотранспорт, що тільки погіршить стан доріг і збільшить логістичні витрати.
«Фактично, єдиними вигодонабувачами від цієї ініціативи стануть автоперевізники. Це – хаотичне, необґрунтоване рішення, що не супроводжується жодними зрушеннями в управлінні або якісними змінами в сервісі», – підкреслив він.
Позиція бізнесу та експертів ринку
Раніше низка бізнес-об’єднань та підприємств вже заявляли про загрозу, яку становить індексація тарифів. Зокрема, у Дунайському пароплавстві попередили про можливу зупинку флоту, а в будівельній асоціації повідомили про ймовірне подорожчання будматеріалів на 15%.
Експерти залізничного ринку також закликають «Укрзалізницю» до реформи тарифоутворення та оптимізації неефективної інфраструктури. Наразі вантажні тарифи покривають не лише витрати на перевезення, а й збитки від пасажирських перевезень, що, на думку бізнесу, є несправедливим підходом.
Залишити коментар