Списані МіГи замість музею: Варшава зважує варіант підтримки Києва бойовою авіацією

Польща розглядає можливість передати Україні частину своїх винищувачів МіГ-29, які вже найближчим часом зніматимуть з озброєння.

Йдеться про обмежену кількість літаків, які фактично завершують службу у польських Повітряних силах. Вони можуть змінити статус – з експонатів або металобрухту стати бойовими машинами на українському небі.

Про потенційну передачу повідомив заступник міністра оборони Польщі Цезарій Томчик. За його словами, наразі обговорюється варіант передачі від 6 до 8 винищувачів з 14 МіГ-29, які ще перебувають на балансі польської армії.

Ці борти планують остаточно списати до кінця грудня. Саме тому, наголошує польська сторона, їхнє можливе передання Україні не вплине на обороноздатність Польщі.

“Ці літаки залишають польську армію наприкінці грудня. Вони можуть опинитися в музеї, бути проданими або зданими на металобрухт, або ж вони можуть опинитися в Україні та допомогти знищити наших ворогів. На мою думку, ситуація видається досить очевидною”, – сказав Цезарій Томчик.

Водночас питання ще не закрите. Остаточне рішення про передачу винищувачів поки що не ухвалене.

Очікується, що ця тема стане предметом переговорів під час візиту президента України Володимира Зеленського до Варшави. Поїздка запланована на пʼятницю, 19 грудня.

У разі позитивного рішення Польща розраховує отримати компенсацію не у вигляді озброєнь, а технологій. Зокрема, українських напрацювань у сфері безпілотних систем.

Майбутнє авіації Повітряних сил України

Паралельно Україна готується до масштабного оновлення свого авіапарку у середньо- та довгостроковій перспективі.

Серед озвучених планів – сотні нових бойових літаків, включно з можливим отриманням до 150 шведських JAS 39 Gripen E від Saab та або близько 100 французьких Rafale виробництва Dassault.

Експерти застерігають: модернізація Повітряних сил не обмежується лише постачанням техніки.

• підготовка пілотів для нових типів літаків;
• навчання інженерного та технічного персоналу;
• розбудова аеродромної інфраструктури;
• зведення нових ангарів і сервісних зон.

Передача навіть кількох МіГ-29 у цьому контексті може стати не вирішенням проблеми, а черговим кроком. Малим, але практичним.

І, можливо, значно кориснішим за музейну тишу.